电商CFO谈营收困境：出海后，我们到底在怕什么？
在海外市场，电商们为了控制拒付风险，往往会制定保守的审批规则，但这也增加了“错误拒绝”（即拒绝合法订单）的可能性。
根据益百利 (Experian) 发布的研究，大约 16% 的销售额损失产生自“错误拒绝”订单，每年大概会带来 110 亿美元的营收损失，这数字还是蛮可观的。
平衡风险和回报是公司CFO的第二天性，当公司面临错综复杂的欺诈环境（无卡支付、先用后付等），财务官们发现线上业务的风险/回报比例正逐渐走向失衡，拒付损失和错拒订单，让健康的财务增长变得遥不可及。
出海后，电商线上交易营收端的主要风险表现为：因通过了欺诈订单而产生的拒付成本；而回报则则是指，通过批准更多的有效订单，来优化商家收入（和客户商誉）。
据统计，那些被错误拒绝的订单客单价，平均比正常通过的订单要高出1.6倍左右。
由此可见，在试图解决欺诈问题时，商家的“过度反应”无形中给造盈利能力造成影响，这笔损失占了电商总收入的很大一部分。此外，过度拒绝不仅会浪费金钱，还会损害与忠实客户的关系。
风控成本与创收的推拉
在欺诈攻击模式不变的前提下，商家才能“一刀切”来取舍订单。不过，支付欺诈的演进始终在进行，这个动态过程其实是数百万灰产分子无时无刻在同商家缠斗的“猫鼠游戏”。庞大的支付欺诈灰产（特别是非本人持卡欺诈）之所以能长期存在，就是因为目前还没有绝对行之有效的、彻底能消灭支付欺诈的手段。
因此，所有开展线上业务的商家，都面临“拒付成本VS收入优化”这对矛盾要素，让运营决策进退两难：一旦批准欺诈订单，那么就要为拒付买单；但如果拒绝了优质订单，那就意味着错失一笔营业收入。
解决这一困境的唯一方法，是商家将拒付和批准率的财务负担，转移给有能力且尽责的支付风控合作伙伴，让游戏规则完全转变。
转移责任，提高营收
一个合理且真正尽责的风控方案，建立在两个基本要素之上：
首先，要有拒付包赔，只有如此才能把拒付成本尽数转移给风控商。
其次，要能够确保通过率，这样才能为商家的收入提供可预测基准。
当您想要通过外包支付风控方案，这两个要素都满足的前提下，才能解决前文所提到的财务困境：拒付订单和营收增长间的此消彼长。
有了这两种机制的保障，风控供应商就有合同义务（且有经济动力）保持较低的拒付率，并确保通过率等于或高于协议水平。 确保了这些因素之后，不仅可以提高商家的盈利能力，而且盈利是完全可预测的。
由此带来的可控性、可预见性，使得商家在面临增长和扩张的机会时，采取更积极的态度和回应。
举个很简单的例子，当企业来到一个利润丰厚的新市场，会发现有全新的欺诈模式和购买行为，之前已经固定的风控成本不太可能完全“hold“住这些新变化，这时候您风控方案的作用就能体现出来：转移风险，承担责任。
尽责的风控技术伙伴，有义务在新的市场环境中保持一贯的良好财务表现。有了拒付包赔，商家就不必担心某些新的欺诈攻击模式，会给业务带来毁灭性的拒付损失。
案例：欧罗巴航空全球扩张
无忧拒付，稳步增长当欧罗巴航空开始数字化进程并转向线上业务时，在线业务给公司带来显著的收入增长。但这种成功也使他们成为了欺诈分子的目标，从而产生了很高的拒付率，并将其拖入了成本高昂的Visa 拒付高危商家名单。
为了重新获得控制权，欧罗巴航空与尽责的专业风控团队合作，风控商为它们承受了拒付责任，同时还能保证最低批准率，于是扭转了局势。
根据电子商务反欺诈和风控合作伙伴 Riskified 的合作案例，欧罗巴航空采用新的策略，使通过率立即提高了 15%，并消除所有拒付成本，将拒付率降低了 95%，从而使该航空公司摆脱信用卡发卡组织的拒付“黑名单”。
凭借增加的收入和更高的成本稳定性，欧罗巴航空公司能够轻松扩展其航线，从新市场获得额外收入，并将其定位从地域性航空公司转变为全球参与者，而无需承受额外的欺诈风险或承担风险。增加预防成本。
在尽责的支付风控模式中，商家的拒付成本接近于零。当然，商家也可以自由定夺适合他们的通过率和单次审核订单的费用。支付风控，不再是一个充满悬念的风险/回报猜谜游戏，而是一个相当简单的盈利计算题。
